Motor: 1.6 8 ventiler, Devil bananmanifold, komplet One-Two Pipe udstødning med 4" afgangrør,
topstykke bearbejdet, skrappere knast, nye dyser fra 306 GTI,
racer computer, fire separate spjældhuse(der er bygget en kasse til med K&N-filter.) Effekt: 150 HK.
Motorkonvertering af Jørgen Agergaard. Spjældhuse+computer+indkøring af Peter René Racing (som også har justeret 106 MAXI). Samlet pris 55.000 kr.
Har endvidere prøvet at montere en el-kompressor,
"sikket noget LORT fra 150 HK til 120 HK. Så det kan jeg godt advare imod, det var det rene fup."
Undervogn: Peugeot Sportline sænket 30mm.
Fælge: 6.5x15" OZ Neptune.
Dæk: 195/45ZR15 TOYO Proxes T-1
