|
Martins 106 XSI |
|
| Model: | Peugeot 106 XSI |
| Motor: | 1587
ccm, 8V. Forkromet 1,3 Rallye manifold, 276 graders Kent Cam knast (1
mm højere løft), portet top - kompression hævet
til 10.5, justerbart knasthjul, RH Motorsport chip, Supersprint banan, Supersprint mellemrør, Sebring DTM bagpotte, Cup-indsugning. Ydelse 137,4 hk / 167 nm - Justeret til blyfri 95 - ydelse kunne være hævet op mod 8 HK mere, hvis den var justeret til blyfri 98 oktan- i følge RH Motorsport |
| Styling: | RGM frontsplitter, modificeret RGM øjenskygger, gæller, original hækspoiler, 50% film i forruderne og 35% i bagruderne, tågelygter i stedet for fjernlys, dørlåse fjernet, M3 spejle, el-justerbar |
| Undervogn: | For:
Opkortede og hårhedsjusterbare Selex dæmpere m/ 60 mm fjedre
( ligger ikke løs i skålen!) Bag: Justerbare OMP dæmpere - torrisionsstænger justeret |
| Fælge: | Sommer:
6.5x15" O.Z. Racing Supertourismo Vinter: 14" Rallye stålfælge i koksgrå |
| Dæk: | Sommer:
195/45 15 Toyo Proxes TS-1 Vinter: Michelin Alpin 185/55 - 14 |
| ICE: | Pioneer 9100R CD, Alpine højtalere (Reference serie) 16 cm i for, og 13 cm i hattehylde, seperate diskanter i A + C stolper, Sony XS-HS12 subwoofer, Infinity 54A + 202A forstærker |
